貨運中心

今年以來，貨運中心以集團黨委為堅強后盾，以公司黨支部為戰斗堡壘，在全體職工的共同努力下，前三季度圓滿超額完成了集團年初下達的各項經營指標進度。

2021年是“十四五”開局之年，也是貨運中心轉型升級、提速增量的關鍵之年，按照“做大、做優、做強”的目標要求，前三季度貨運中心緊緊圍繞集團重點工作任務，在業務定位、市場開拓、制度完善、黨的建設等方面積極開展工作。

為確保實現年度經營指標，貨運中心需要在穩步發展貿易、代理、物流三個業務板塊的基礎上，重點突破貿易業務體量和質量，拓展貿易業務的品種，開發貿易業務新模式。經公司支委會研究確定，把鋼材采銷業務作為重點突破方向，前三季度已完成鋼材采銷24.8萬噸、實現營收11.08億元、毛利潤540萬元。貨運中心總體前三季度實現營收12.4億元、凈利潤249萬元。對貨運中心全體員工而言，投身集團“奮進現代化、跑贏新賽程”，既是一場發展改革的攻堅戰，也是一場工作作風的擂臺賽。貨運中心將強化落實、狠抓作風，拿出攻堅有我顯擔當的勁頭，在集團轉型升級高質量發展過程中作出新的貢獻。 

 

新江海港口開發公司

新江海港口開發公司支部委員會自成立以來，積極響應集團黨委“兩在兩同”建新功“攻堅有我”顯擔當行動的號召，以黨史學習教育為平臺，以開展“我為群眾辦實事”主題實踐活動為契機，引導全體黨員干部沖鋒在前，在項目中充分展現黨員擔當，踐行黨員責任。

由于通海港區進出港航道工程涉及上海市崇明區行政區劃、上海市生態紅線、常熟行政區劃（水域）、蘇州港總體規劃等問題，涉及長航局、長江委、長江辦三條重要長江事權管理職能之間的相互關系和審批權限問題，涉及項目立項層級與跨區域建設等錯綜復雜的難題。在明確常熟港海輪錨地調整工程與通海港區進出港航道工程作為攻堅任務后，迅速分解任務，強調部門分工的同時講究部門間協同作戰，堅持責任到人，制訂“時間表”“路線圖”，倒排工期、掛圖作戰。

新江海港口開發公司逐步摸索和思考如何簡化建設條件，逐步理清錨地與航道工作方案和計劃，形成 “先期完成常熟港海輪錨地調整工程（含補償錨地），同步開通進出港航道；后期擇機實施疏浚工程，建成12.5米進出港航道”的總體思路。同時，不斷深化研究常熟海輪錨地補建與調整兩個項目，最終形成了《錨地與航道全過程咨詢實施方案》。

8月至9月前后五次前往常熟，十數次往返于海門開發區和交通運輸局，就推進方案和錨地代建協議達成一致，9月13日新江海公司同步啟動了錨地與航道前期工作全過程咨詢招標, 10月8日完成招標；10月13日完成了常熟海輪錨地調整三方代建協議的簽訂；10月20日完成項目推進時間進度編制，下一步將繼續對照“攻堅有我”行動計劃要求，推進地形測量、完善工可研、數模研究、穩評、能評等專題，促進海門區與常熟海事盡快就監管費用達成一致，盡早獲得通航安全批復、航標設置行政許可等主要工作，力爭在2021年底前完成航道立項所需要的相關專題研究。

 

通海公司

為深入貫徹落實集團黨委要求，結合“兩在兩同”建新功行動，南通通海港口有限公司特別成立“攻堅突擊隊”。“攻堅突擊隊”由公司第四黨支部全體黨員、入黨積極分子以及團員青年組成，在急難險重任務中發揮攻堅作用，為公司安全高效生產提供有效保障。

疫情當前，公司“攻堅突擊隊”始終心系公司一線防疫作業人員的供水、供電及后勤保障問題，一接到供電線路故障的通知，立即趕到現場維修，多人協同配合，24小時為碼頭前沿防疫方艙和邊檢崗亭提供可靠的電力保障；優先采購防疫物資，做好一線防疫工作人員生活后勤保障工作。

為筑牢防控防線，“攻堅突擊隊”加強公司在疫情防控設施安裝、維護等方面的管理工作，在查驗平臺安裝了符合防疫要求的海關查驗防疫帳篷；在海關查驗醫療廢物收集箱接入電源布線，安裝紫外線消毒燈，積極協調配合，確保防疫工作落實到位。